Атрикс
Лабораторный пр., 21195197Санкт-Петербург
+7 (812) 903-70-85market@atrix-shop.rudostavka@atrix-shop.ruam@atrix-shop.ruВсе будние дни, с 10.00 до 20.00

Масла для двигателя

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 1л

Артикул: 3615-001

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 1л

Моторное масло Zepro Touring PRO 0W-30 1л всесезонное синтетическое энергосберегающее для современных бензиновых и дизельных двигателей.

В наличии

0 руб.

ZIC X5 10w40 4л

Артикул: 162622

ZIC X5 10w40 4л

Моторное масло ZIC X5 10w40, 4л Полусинтетика для бензиновых двигателей.

Под заказ

0 руб.

ZIC TOP 5W30 1л

Артикул: 132612

ZIC TOP 5W30 1л

Моторное масло ZIC TOP 5W30 1л для бензиновых и дизельных двигателей.

Под заказ

0 руб.

Моторное масло Honda Ultra LTD SN, 5W-30

Артикул: 08218-99974

Моторное масло Honda Ultra LTD SN, 5W-30

Высокопробное синтетическое моторное масло для любых бензиновых двигателей!

В наличии

0 руб.

Моторное масло Subaru SN, 0W-20

Артикул: K0215-Y0274

Моторное масло Subaru SN, 0W-20

Синтетическое моторное масло созданное с помощью технологии гидрокрекинга для автомобилей с атмосферными и турбированными бензиновыми двигателями.

В наличии

0 руб.

Моторное масло Toyota SN, 5W-20

Артикул: 08880-10605

Моторное масло Toyota SN, 5W-20

Полусинтетическое моторное масло созданное на основе гидрокрекинга для автомобилей с бензиновыми двигателями небольшого объёма!

Под заказ

0 руб.

Liqui Moly Special Tec F 5W-30 1л

Артикул: 8063

Liqui Moly Special Tec F 5W-30 1л

Рекомендуется для широкого спектра двигателей Ford, особенно для легкого коммерческого транспорта.

В наличии

0 руб.

Моторное масло Mazda Golden SN, 5W-30

Артикул: K004-W0-515J

Моторное масло Mazda Golden SN, 5W-30

Рекомендовано производителем к применению масла Golden SN, 5W30 на всех двигателях оснащённых турбонадувом.

Под заказ

0 руб.

Моторное масло Toyota SN, 10W-30, 1 л.

Артикул: 08880-10806

Моторное масло Toyota SN, 10W-30, 1 л.

Всесезонное минеральное масло в литровой упаковке, специально разработанное для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях!

Под заказ

0 руб.

Моторное масло Suzuki Ecstar SM/CF, 10W-30

Артикул: 99000-21920-036

Моторное масло Suzuki Ecstar SM/CF, 10W-30

Универсальное синтетическое моторное масло, изготовленное по технологии гидрокрекинга!

В наличии

0 руб.

Моторное масло Toyota SN, 0W-20, 1 л.

Артикул: 08880-10506

Моторное масло Toyota SN, 0W-20, 1 л.

Синтетическое моторное масло созданное на основе гидрокрекинга для автомобилей с бензиновыми двигателями в литровой упаковке!

В наличии

0 руб.

Моторное масло Honda Ultra GOLD 100% synthetic SN, 5W-40

Артикул: 08220-99974

Моторное масло Honda Ultra GOLD 100% synthetic SN, 5W-40

Сто процентная синтетика для спортивных, турбированных, форсированных моторов!

В наличии

0 руб.

Моторное масло Toyota SN, 0W-20

Артикул: 08880-10505

Моторное масло Toyota SN, 0W-20

Синтетическое моторное масло созданное на основе гидрокрекинга для автомобилей с бензиновыми двигателями!

Под заказ

0 руб.

Моторное масло Mitsubishi Lubrolen SM-X, 5W-30

Артикул: MZ102565B

Моторное масло Mitsubishi Lubrolen SM-X, 5W-30

Универсальное полусинтетическое моторное масло Mitsubishi Lubrolen SM-X для турбированных и атмосферных бензиновых и дизельных двигателей!

В наличии

0 руб.

Моторное масло Toyota SN, 10W-30

Артикул: 08880-10805

Моторное масло Toyota SN, 10W-30

Рекомендовано производителем к применению масла Toyota на основе гидрокрекинга, на всех двигателях с турбинами.

В наличии

0 руб.

Моторное масло Besco Multi Z  SUV Special, 5W30

Артикул: 1-88405930-0

Моторное масло Besco Multi Z SUV Special, 5W30

Полусинтетическое моторное масло созданное специально для автомобилей категории SUV!

В наличии

0 руб.

Моторное масло Toyota SN, 5W-20, 1 л.

Артикул: 08880-10606

Моторное масло Toyota SN, 5W-20, 1 л.

Полусинтетическое моторное масло в литровой упаковке, созданное на основе гидрокрекинга для автомобилей с бензиновыми двигателями небольшого объёма!

В наличии

0 руб.

Моторное масло Subaru SN, 5W-30

Артикул: K0215-Y0273

Моторное масло Subaru SN, 5W-30

Рекомендовано производителем к применению масла Subaru на всех двигателях системы SOHC!

В наличии

0 руб.

Лучшие предложения в этом разделе

Техническая и справочная информация по автомобильным маслам

Для правильного подбора моторных, трансмиссионных и иных масел, необходимо точно знать либо спецификации искомого масла, либо информацию о том, какое масло заливалось в агрегат в прошлый раз. Обратите внимание на то, что неправильный подбор масла может привести либо к поломке узла, в котороый оно залито, либо к быстрому износу его деталей. Тем более, не стоит смешивать различные масла между собой, или заливать масло "наугад". Как правило, информация о том, какое масло необходимо заливать в различные узлы автомобиля, содержится в сервисной книжке, прилагаемой к каждому продаваемому автомобилю.

Что такое спецификации масел?

Любое машинное масло обладает набором спецификаций. Обычно, спецификация характеризуется как "набор вязкостно-температурных и эксплуатационно-качественных свойств". С фактической же точки зрения, спецификации помогают понять, к каким узлам подходит некоторое масло и при каких температурах оно может нормально работать. Любое масло, в зависимости от температуры окружающей среды, а так же иных внешних воздействий, может становиться либо гуще, либо наоборот, жиже. При этом, в маслах не работает принцип "чем жиже - тем лучше"; любой агрегат сделан таким образом, чтобы в него было залито именно определенное масло, и ни какое иное.
 
Спецификации масел обычно наносятся на бутылки или иные ёмкости, в которых оно продается. Существует несколько систем спецификаций, наиболее известная и понятная из которых - SAE. К этой спецификации относятся такие обозначения, как 10W 40, 5W 20, и подобные. Рассмотрим основные спецификации более подробно.
 
  • SAE - Система спецификации вязкостных характеристик масел, основанная в 1911 году обществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers). Все обозначения состоят из двух цифр, разделенных символом W, например - 10W30, 0W30.
Первое число из сочетания обозначает вязкость масла при низких температурах, второе - при высоких.
Для понимания первого числа, достаточно отнять от него цифру 35, и Вы получите температуру в градусах цельсия, при котором это масло сохранит способность перетекать. Например, масло с индексом 10W30 способно работать при минус 25 градусах (10-35 = -25).Таким образом, первая цифра поможет в идентификации зимних масел.
Второе число характеризует вязкость масла при высоких температурах. Этот показатель является комплексным, и не расшифровывается так просто.
 
Приведем таблицу расшифровок для второго параметра:
 
 **W30   Масло пригодно к работе при температуре до +20-25 C
 **W40   Масло пригодно к работе при температуре до +35-40 C
 **W50   Масло пригодно к работе при температуре до +45-50 С
 **W60   Масло пригодно к работе при температуре до +50 С и выше
 
  • API Система классификации масел, разработана в 1947 году — Американским Институтом Нефти (American Petroleum Institute).
 
Спецификации API для моторных масел всегда состоят из двух букв. Первая буква обозначает тип мотора, принимая значение S для бензиновых двигателей и C для дизельных. Вторая буква непосредственно кодирует применимость масла, в зависимости от конфигурации мотора и года его выпуска. Обычно, масло имеет индекс API и для бензинового, и для дизельного двигателя, поскольку может применяться и там, и там, например: SJ / CF. Так же, существует отдельная спецификация EC, которая характеризует линейку энергосберегающих масел, уменьшающих расход топлива.
 
Приведем таблицу расшифровок моторных масел для бензиновых двигателей по API: 
 
SA Для автомобилей, работающих в легких условиях (специальные масла не для массового применения)
SB Для автомобилей, работающих в умеренных нагрузках (специальная масла не для массового применения)
SC Для автомобилей произведённых до 1964 годов
SD Для автомобилей произведённых 1964-1968 годов
SE Для автомобилей произведённых 1969-1972 годов
SF Для автомобилей произведённых 1973-1988 годов
SG Для автомобилей произведённых 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
SH Для автомобилей произведённых 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
SJ Для автомобилей произведённых 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
SL Для автомобилей произведённых 2001-2003 годов, с увеличенный сроком эксплуатации
SM Для автомобилей произведённых с 2004 года, равносильно SL с повышенной стойкостью к окислению
SN Автомобили с 2004 года, является улучшением SM, самый современный класс автомасел

  
Приведем таблицу расшифровок моторных масел для дизельных двигателей по API:
 
CA Автомобили до 1950 г., умеренные нагрузки и малосернистое топливо
CB Автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе, среднефорсированные двигатели
CC Автомобили до 1983 г., высокофорсированные двигатели, работающие в тяжелых условиях
CD Автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы. Масло для высокоскоростных двигателей с высокой удельной мощностью
CE Автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной. Высокофорсированные перспективные двигатели с высоким турбонаддувом, для тяжелых условий. Можно использовать вместо CC и CD
CF Автомобили с 1990 г., с турбиной. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделит. впрыском. Заменяет C
CF-2 Автомобили с 1994 г., используется вместо CD-2 для двухтактных двигателей
CF-4 Автомобили с 1994 г., с турбиной и без. Можно применять вместо CD и CE
CG-4 Автомобили с 1994 г., с турбиной
CH-4 Автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
CI-4 Современные автомобили с 2002 г., с турбиной, с клапаном EGR. 
Заменяет CD, CE, CF-4, CG-4, CH-4
CI-4 plus  Аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США
СJ-4 Автомобили с 2006 г., быстроходные четырехтактные двигатели с дизельными сажевыми фильтрами
 
 
  • ACEA - способ классификации масел по данным "Ассоциации Европейских производителей". ACEA образована в Европе, в 1991 году. Этот стандарт позволяет определить эксплуатационные нормы применимости масел.
 
Приведем таблицу расшифровок моторных масел по классификации ACEA: 
 
 
A/B Моторные масла для бензиновых двигателей и дизелей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов, стойкие к механической деструкции.
A1/B1 Бензиновые и дизельные двигатели, увеличенный интервал замены
A3/B3 Бензиновые и дизельные высокофорсированные двигатели, увеличенный интервал замены
A3/B4 Замена A3/B3 + высокие эксплуатационные свойства + дизели с непосредственным впрыском топлива
A5/B5 Бензиновые и дизельные высокофорсированные двигатели, в которых возможно использование маловязких масел, снижающих трение
С Стойкие к механической деструкции масла для высокофорсированных бензиновх и дизельных двигателей с катализаторами восстановления отработанных газов. Внимание! Эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей
C1 Автомобили с ВФД, с катализатором, в которых требуется маловязкое масло 
C2 Автомобили с ВФД, с катализатором, в которых требуется масло динамической вязкости (HTHS минимум 2.9мПа*с)
C3 Автомобили с ВФД, с катализатором, в которых требуется масло динамической вязкости (HTHS минимум 3.5мПа*с)
C4 Автомобили с ВФД, с катализатором, в которых требуется масло с низким содержанием серы и малой сульфатной зольностью
E Стойкие к механической деструкции масла для тяжелонагруженных дизельных двигателей. Контроль за чистотой поршней, снижение износа и сажеобразования, стабильная смазка. Рекомендуются для применения в высокооборотистых дизельных двигателях, соответствующих нормам Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4, Euro-5.
E4 Дизели без сажевых фильтров, некоторые двигатели с EGR и SCR
E6  Дизели с/без сажевых фильтров с EGR/DPF/SCR. Прямо рекомендовано для DPF с малосернистым дизельным топливом
E7 Рразвитие E6 без сажевых фильтров
E9 Развитие E7 с сажевыми фильтрами

  • OEM - спецификации масел от автопроизводителей. В зависимости от бренда, варьируются характеристики каждой из спецификаций. Как правило, OEM-спецификации публикуются и утверждаются автоконцернами гораздо быстрее, а так же, имея более высокие качественные и эксплуатационные свойства.

Что такое состав масел?

В зависимости от способа изготовления, масла принято различать по трем видам: минеральные, полусинтетические и синтетические. И если различные спецификации можно использовать для ориентировочного подбора масла, то конкретный состав масла непосредственно рекомендуется для конкретных двигателей.
 
  • Минеральное масло — масло, созданное из нефти или нефтепродуктов. Предназначено для работы в умеренных температурных режимах. Требует более частой замены. Преимущество минеральных масел - низкая стоимость. Наиболее часто используются в двигателях малой и средней напряженности.
     
  • Синтетическое масло — наиболее совершенный на сегодняшний день вид масла. Такие масла является полностью искусственными, и синтезированными в лабораторных условиях. Таким образом, учитывая степень развития технологий синтеза масел, они обеспечивают наибольшиый срок службы, должную степень ухода за автомобильными узлами и наилучше характеристики качества. Соответственно, минусом синтетических масел является высокая стоимость.
     
  • Полусинтетическое масло — нечто среднее между синтетическим и минеральным маслом. Примерно на 40% состоит из синтетических компонентов. Улучшают условия пуска холодного двигателя. Типовое значение вязкости по SAE для полусинтетических масел - 10W40.

Можно ли смешивать масла между собой?

Нет, нельзя смешивать различные масла между собой. В общем случае, это настоятельно не рекомендуется делать Если Вы не знаете, какое масло залито в автомобиле в данный момент, гораздо правильней слить его, и заменить новым. Смешивание масел между собой может вызвать следующие эффекты:
 
  • Вспенивание масла — худшее, что может произойти при неправильном смешивании масел. В общем случае, вместо смазывания узлов, масло будет "пузыриться", а детали двигателя - быстро приходить в негодность.
     
  • Выпадение в осадок компонент — в зависимости от используемых присадок и компонентов, часть составляющих масла может выпасть в осадок, значительно понизив качественные свойства. Тем более, осадок может забить один или несколько масляных каналов, что приведет к масляному голоданию, и последующему быстрому износу узлов.
     
  • Значительное загустение или разжижение — в зависимости от типа двигателя, ему требуется определенная вязкость смазывающего элемента. При смешивании масел, вязкость может как увеличиваться, так и уменьшаться, что будет негативно влиять на работу двигателя.

Подписывайтесь

Узнавайте свежую информацию о скидках и акциях первым

Уважаемые покупатели, указанные цены не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).
Стоимость и наличие товара уточняйте у менеджера.